第5讲 变频器的制动功能与应用

导读

通用变频器大都为电压型交-直-交变频器，从变频器的基本结构图中可以知道三相交流电首先通过二极管不控整流桥得到脉动直流电，再经电解电容滤波稳压，最后经无源逆变输出电压、频率可调的交流电给电动机供电。这类变频器功率因数高、效率高、精度高、调速范围宽，所以在工业中获得了广泛应用。但其致命的缺点就是直流母线容易过电压，这也是制动问题的由来。电阻能耗制动采用的方法就是制动单元和制动电阻两部分，即通过内置或外加制动电阻的方法将电能消耗在大功率电阻中，实现电动机的四象限运行。该方法虽然简单，但浪费能量，降低了系统的效率。能量反馈单元则是最佳的制动方式，但是价格昂贵。本讲介绍了变频器制动方式、能耗制动的应用方案、回馈制动的原理，同时介绍了三菱变频器在塔机起升电动机和双电动机离心机中的制动案例。