1.4　山岭隧道岩土工程勘察基本要求

山岭隧道勘察的目的在于查明隧道所处位置的工程地质条件、水文地质条件以及隧道施工和运营对环境保护的影响，为规划、设计、施工提供所需的勘察资料，并对存在的岩土工程问题、环境问题进行分析评价，提出合理的设计方案和施工措施，从而使隧道工程的建设经济合理且安全可靠。

1.4.1　勘察阶段

隧道勘察阶段一般分为可行性研究勘察阶段、初步勘察阶段以及详细勘察阶段。每个阶段的勘察工作都需要细致深入，以便掌握准确的资料，保证勘察工作和施工工作的顺利完成。

1.可行性研究勘察阶段

可行性研究勘察阶段按其工程规模、工作深度，可以分为预可行性研究和工程可行性研究。在预可行性研究中，勘察主要侧重于收集与研究已有的文献资料；而在工程可行性研究中，需在分析已有资料的基础上，通过踏勘对各个可能方案做实地调查，并对不良地质地段等进行必要的勘探，大致摸清场地工程地质、水文地质情况。

2.初步勘察阶段

初步勘察阶段（简称初勘）的目的是在批准的工程可行性研究报告推荐方案的基础上，在初步选定的路线内进行勘察，其任务是满足初步设计对资料的要求。根据工程地质条件，优选路线方案，在路线基本走向范围内对可能作为隧道线的区间进行初勘，重点勘察不良地质和特殊性岩土的分布地段，根据初勘结果初步确定隧道通过地带的围岩级别、涌水量、隧道存在偏压及对工程的影响情况、浅埋段长度、进出洞口的稳定性等。根据结果初步确定隧道开挖难易程度，采用的施工方法、支护类型以及设计所需参数，为隧道的初步设计提供必要的工程地质、水文地质资料。

3.详细勘察阶段

详细勘察阶段（简称详勘）的目的是根据已批准的初步设计文件中所确定的原则、设计方案、技术指标等设计资料，通过详细工程地质勘察，为编制施工图设计提供完整的工程地质资料。详勘的任务是在初勘的基础上，进行初勘资料校核，并详细查明沿线的工程地质、水文地质及环境条件，对隧道所在区的地形、地貌（包括洞外接线）、工程地质特征及水文地质条件作出正确的评价；根据地质特征，着重分析隧道围岩的稳定性并分段确定隧道洞身的围岩级别；对进出洞口段的斜坡稳定性进行分析评价；对隧道涌水量进行分段评价估算；对隧道的偏压段和浅埋段作出重点分析和评价；正确评价和预测隧道区的工程地质、水文地质条件及其发展趋势，提供设计、施工所需的定量指标，以及设计施工应注意的事项和整治措施意见。

1.4.2　勘察工作基本要求

初勘与详勘在工作内容方面基本相同，但其侧重点有所不同。初勘一般通过工程地质调查与测绘，查明控制隧道方案的主要工程地质问题，得出定性评价，而深入细致的定量工作则在详勘阶段完成。依据《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2007）、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011）及《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307—2012），山岭隧道工程勘察应满足下列要求：

（1）查明隧道通过地段的地形、地貌、地层、岩性、地质构造。

（2）查明不良地质条件及特殊性岩土对隧道的影响，分析评价在施工中可能出现的地质灾害，以及可能诱发的环境工程地质问题，对进出洞口段的边坡进行分析评价，提出工程措施与建议。

（3）洞身岩体隧道部分应重点查明岩层节理、自然层理、软弱结构面的产状及与隧道的关系，查明是否有断层以及断层的性质、产状、宽度、发育程度。

（4）进出洞口缓坡段存在土质隧道时，应查明土的成因类型、结构、成分、密实程度、富水性等。

（5）对深埋隧道，应对隧道洞身地温进行观测；对构造应力集中的地段，对坚硬、脆性岩层应预测岩爆的可能性，对软质岩层应预测围岩发生大变形的可能性。

（6）对于浅埋段及进出洞口段，应查明覆盖层厚度、风化岩层厚度、风化程度、岩体破碎程度以及富水性情况，评价对隧道洞身围岩及进出洞口边坡稳定性的影响。

（7）对于傍山隧道，存在偏压且外侧洞壁较薄时，应预测偏压危害。

（8）岩土工程分析中应结合工程地质调查与测绘、物探及钻探、测试成果资料，综合分析岩性、地质构造、地下水、应力状态等围岩的地质条件及岩体完整性评价等指标，分段确定隧道围岩分级。

（9）当设置有长明洞段时，应查明明洞段基底的工程地质条件。

（10）当双线隧道间设置有联络通道时，应查明其工程地质条件。