1.2 车载网络系统故障的常见类型与特点

汽车车载网络系统故障常见类型主要有车辆供电系统故障、车载网络传输系统链路方面的故障、车载网络传输系统链路节点的故障。

1.2.1 车载网络系统供电部分故障的基本特点

汽车车载网络系统的控制核心部分是含有CAN接口通信集成电路芯片的电子控制模块组件。这类控制模块在电路上简称为ECM，ECM的正常工作电压一般在10.5～15.5 V之间。

如果车辆电源系统提供给ECM的正常工作电压低于10.5 V，对于电源电压较敏感或要求较高的电子控制模块组件ECM，就会出现工作不稳定或无法工作的现象，进而就会使汽车车载网络系统通信不稳定或无法进行通信。由此必然会造出车辆无法工作或工作异常故障。

1.2.2 车载网络传输系统链路方面故障的基本特点

车载网络传输系统链路方面的故障又称为通信线路方面的故障，常见故障为线路出现短路、断路或线路物理特性发生了变化导致通信信号阻断或失真、衰减等，均会引起车载网络传输系统中多个控制系统无法工作或电子控制系统出现错误的动作。

在检修车载网络传输系统链路方面的故障时，采用示波器或汽车专用光纤维修仪来对通信数据信号进行观察比较直观，将检测到的数据信号波形与正常通信时的数据信号波形进行对比，就会很快判断出故障的原因。

另外，对于车载网络传输系统链路方面故障导致的系统不稳定故障，检修时，可以采用故障诊断仪读取总线故障码的方法，来判断故障的原因。

1.2.3 车载网络传输系统链路节点故障的类型与基本特点

这里所说的车载网络传输系统链路的节点，主要是指车载网络传输系统中的电子控制模块ECM，故车载网络传输系统链路节点的故障也就是电子控制模块ECM故障。这种故障通常包括软件与硬件两个方面故障。

1. 软件方面故障

软件故障通常是指总线系统传输协议或软件程序有缺陷或发生冲突，而导致了车载网络传输系统的通信发生了混乱或无法正常工作。这类故障通常只有找原车辆生产厂家进行软件更新处理。

2. 硬件方面故障

硬件方面故障一般多为总线数据通信接口芯片或集成电路出现了问题，致使车载网络传输系统的通信无法正常进行。对于采用低版本信息传输协议，也就是点与点信息传输协议的车载网络传输系统，如果出现节点故障，就会使整个车辆的车载网络传输系统无法工作。

1.2.4 车载网络传输系统链路节点故障的常见原因

车载网络传输系统链路节点故障常见原因主要有以下两个方面。

1. 电子控制单元本身内部出现短路现象

当电子控制单元本身内部出现短路故障以后，就会使总线电压消失，故采用电压测量的方法往往无法进行。检修时，在确认网线无问题的情况下，可以采用逐一断开各个电子控制单元的方法来查找故障部位。

2. 发送了错误指令

这类故障通常是指在网络覆盖的控制单元内，某些控制单元由于受到外界信号的干扰，向执行器发出了错误的指令，进而导致了一些执行器无法按照预先设定的控制程序进行工作。