中国通史简编

国家的维系，有赖于资源的汲取。资源汲取的方式，对应着不同的国家治理模式。传统中国国土广袤辽阔，地域差异千姿百态，在当时落后的交通、简陋的技术手段与信息能力的制约下，统治者如何在全国范围内汲取资源呢？本书从重要性、稀缺性、交易费用、社会效果、国家的议价能力与多主体性等若干影响国家资源汲取模式的变量入手，结合开矿成本随时间递增的特点，通过丰富翔实的史料讨论清王朝的矿产资源汲取情形，在揭示清代矿政之模式

在丰富的国内外档案、报刊等文献资料基础上，本书综合运用历史学、国际关系学、政治学等学科的理论，首先对20世纪三四十年代的国际格局缠变进行了分析；其次，对国际环境变在第二次国共合作的酝酿、形成、曲折发展、破裂方面的影响和推动作用进行了详细的论述；最后，分析了第二次国共合作发展历程对国际局势的影响，进而分析了其对世界反法西斯战争取得胜利以及远东地区乃至整个世界政治格局所产生的影响。

本书主要讨论了晚明史家明史考据的若干重要问题，主要以王世贞、钱谦益、潘柽章的明史考据成果为核心，并将对明史考据有重要贡献的焦竑、张朝瑞、朱国桢、徐学谟等史家的著作列入其中，为考据学于明中后期兴起补充另一种解释思路。同时综合考察了明代的明史考据成果，全面分析、总结了明人的明史考据成就。

《近代史研究》创刊于改革开放初的1979年，是国内一流、国际知名的专业学术期刊，在业内享有良高声誉，在各种期刊评价体系中均名列前茅。这个刊物的历史，见证了中国当代学术的恢复和发展，也折射了一个时代的进步与成就。在其40年的发展历程中，《近代史研究》一贯严肃认真，精益求精，是当代中国历史学发展的一个缩影，并见证了数代学者的成长。作为一份重要的学术期刊，《近代史研究》以其对理论和方法论的重视和专业研究

本文讲述了日本大仓财阀势力是如何深入到中国本溪地区，并不顾中方的反对执意建立本溪湖煤铁公司。但在中方不断的抗议浪潮中又不得已将公司的所属权由独霸转为“合办”，并考察了公司最终实现“合办”的复杂过程。文章细致地分析了公司人事安排和机构组织，以及中日双方在不停的博弈中，最终制定出了相关制度。且以“九·一八”事变为起点，着重讨论日本军国主义占领东三省之后，煤铁公司再次沦为日本进行殖民主义的物资来源之一。

本书从列卿、宗室、民间信仰和地方社会管理四个方面对汉代国家统治方式进行了探讨。首先，从汉代列卿的内涵、渊源、选任以及对廷尉等卿职的个案考察来分析中央职官的设置特点；其次，从两汉国家对诸侯王和普通宗室群体优抚与控制措施及宗正的职能来观察汉代宗室管理问题；再次，通过民间信仰的特征、与地方行政机构的互动，以及东汉皇权与谶纬的联系来探究汉代信仰与政治间的关系；最后，汉代国家对居住区形态、民间秩序、社会事务

《近代史研究》创刊于改革开放初的1979年，是国内一流、国际知名的专业学术期刊，在业内享有良高声誉，在各种期刊评价体系中均名列前茅。这个刊物的历史，见证了中国当代学术的恢复和发展，也折射了一个时代的进步与成就。在其40年的发展历程中，《近代史研究》一贯严肃认真，精益求精，是当代中国历史学发展的一个缩影，并见证了数代学者的成长。作为一份重要的学术期刊，《近代史研究》以其对理论和方法论的重视和专业研究

本书研究对象是北宋哲宗、徽宗朝（1085-1125）的政治史。作者从政治体制与政治文化入手，梳理了北宋晚期纷繁复杂的政治演变过程，试图理解中国古代王朝政治的特质。首先全书围绕宋代“士大夫政治”这一大主题，说明其多层次的理想在北宋后期政治实践中逐渐异化的过程。其次从技术与观念的层面，说明了帝制政治在北宋晚期展现的弹性与多元性。

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。